Naik dan menurun
1. Semasa memandu menuruni cerun curam, gunakan tuil kawalan berjalan dan tuil kawalan pendikit untuk mengekalkan kelajuan pemanduan yang rendah. Semasa memandu menaiki atau menuruni cerun lebih daripada 15 darjah, sudut antara boom dan boom hendaklah dikekalkan pada 90-110 darjah, jarak antara bahagian belakang baldi dan tanah hendaklah 20-30cm, dan kelajuan enjin hendaklah dikurangkan.
2. Jika brek diperlukan semasa menuruni bukit, letakkan tuil kawalan berjalan di kedudukan tengah dan brek akan diaktifkan secara automatik.
3. Semasa berjalan mendaki bukit, jika kasut trek tergelincir, selain bergantung pada daya penggerak kasut trek untuk bergerak mendaki bukit, daya tarikan boom juga harus digunakan untuk membantu mesin mendaki bukit.
4. Jika enjin terhenti semasa mendaki, anda boleh menggerakkan tuil kawalan berjalan ke kedudukan tengah, menurunkan baldi ke tanah, menghentikan mesin dan kemudian menghidupkan enjin sekali lagi.
5. Pemadaman enjin dilarang di cerun untuk mengelakkan struktur atas daripada berputar di bawah beratnya sendiri.
6. Jika mesin diletakkan di cerun, jangan buka kabin pemandu kerana ia boleh menyebabkan perubahan daya operasi secara tiba-tiba. Pintu kabin pemandu hendaklah sentiasa ditutup.
7. Semasa berjalan di cerun, jangan ubah arah pergerakan, jika tidak, ia boleh menyebabkan mesin condong atau tergelincir. Jika perlu mengubah arah berjalan di cerun, ia harus dikendalikan di cerun yang agak landai dan kukuh.
8. Elakkan melintasi cerun kerana ini boleh menyebabkan mesin tergelincir.
9. Semasa bekerja di cerun, jangan putar kerana ia boleh menyebabkan mesin condong atau tergelincir dengan mudah akibat hilang keseimbangan. Berhati-hati semasa memutar dan mengendalikan boom pada kelajuan rendah.
Masa siaran: 8 Okt-2024